Honda Concerto

Der Concerto wurde bei Rover in Cowley (England) gefertigt und Ende 1990 auf dem deutschen Markt eingeführt. Jedes Fahrzeug durchlief vor der Auslieferung an die Händler das PDI-Center in Swindon. Der Concerto war eine praktische 5-türige Familien-Limousine mit einem großen und variablen Raumangebot. Der Concerto wurde in drei Motorisierungen angeboten: 1,5i mit 90PS, 1,6i mit mit 112PS und ein 1,6i DOHC mit 122PS. Für die Variante mit 1,6i-Motor stand gegen Aufpreis ein 4-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Da das von Rover gefertigte Schwestermodell des Concerto (Rover 200) auch einen Dieselmotor umfasste, musste die sonst bei Honda übliche Double Wishbone-Radaufhängung an der Vorderachse durch eine McPherson-Radaufhängung  ersetzt werden. Der Einstiegspreis lag 1990 bei DM 23.690,--.